但小邦想说，既然铝圈有这么多好处，并不是意味着什么样的铝圈都可以。
铝圈也分与次品，如果想用次品铝圈实现这样的性能，那就有点所难了！任何产品都是有质量好坏的区别的！质量差的钢圈不能实现钢圈该有的品质！各位车主，在买铝圈是还是要以质量保障为前提，铝制车轮的特点，不能贪图便宜，事关安全，切莫因小失大。
钢圈质量不能忽视！在大多数人眼中，总是认为钢圈可以一直不用换。
轮胎可以出现磨损、爆胎等情况，需要更换，但是钢圈可以一直用到车子报废为止。
但事实真的是这样吗？当然不是！因此提醒各位车主，铝圈虽然有诸多用处，但一定要认准品质啊！其实，在生活中不光是铝圈，任何产品都是要看品质的，你说不是？不能让9.9包邮的产品与199.9的有一样的性能吧！在此小邦提醒各位车主：钢圈也有使用年限，超期使用威胁大；超期钢圈直径会变小，很容易引发爆胎；特别注意，钢圈外直径收缩到59厘米以下，就一定不能用了，必须换新的。
标题4演示(可以不写标题)
锻造轮毂的工艺特点
（1）采用圆柱状设计，直径越大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压，与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
（2）根据铝毂宽度所需的J数切割铝材。
（3）先将铝锭加热至摄氏400℃上下，此时便可以准备进行锻压。
（4）热锻压成型。
吨数越高的锻压机所需的铝锭工作温度越低，铝制车轮价格，所锻造出来的产品晶粒较小，韧度也较高。
（5）经过高温高压成型的粗胚温度非常高，表面布满黑色碳化物，必须使用叉动机来搬运.而经过酸洗表面处理之后的粗胚已经具有 轮毂的雏型。
（6）在T4及T6两种热处理机的长时间再加工热处理后，粗胚的晶粒将更紧实，产品的韧度也会提高。
（7）锻造铝毂必须靠着机械加工，将粗胚加工至轮毂成型，因此工作内容包括胎唇成型、螺丝孔钻洞、盘面车削及细部加工等步骤
（8）在涂装之前，必须再检查一次轮毂表面是否有瑕疵。
锻造铝合金轮圈和普通卡车铁圈相比提高驾驶的舒适性。
由于锻造车轮的特性，安装后行车感觉方向较轻，高速行驶特别平稳，铝制车轮厂家，从而提高了驾驶乐趣。
对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象屡见不鲜。
而铝合金的热传导系数是钢、铁等的三倍，加上铝合金车轮因其结构的特征，铝制车轮，极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。
即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，亦能使汽车保持适当的温度。
不但能使轮胎及刹车的鼓不易因经常高温而老化，更能降低爆胎率。
日本JWL测试模拟一辆货车以时超50公里撞向路边石，相当于910公斤的重量从高处跌下撞向轮胎与车轮。
根据镁铝锻造技术中心进行的日本标准测试的结果：锻造车轮只有轻微损坏，而铁圈损坏程度非常严重。
铸造铝合金车轮断裂成两部分。
锻造铝圈外观设计自由度大，可以结合车型，做到车、轮一体，尽显。
铝制车轮-正兴集团公司-铝制车轮的特点由正兴车轮集团有限公司提供。
“铝合金车轮，无内胎车轮，-16车轮”就选正兴车轮集团有限公司，公司位于：福建省漳州市芗城区北环城路1608号，多年来，正兴集团坚持为客户提供好的服务，联系人：林总。
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