现代汽车对车轮系统的要求如下：有的质量、良好的静力和动力学强度特性、良好的耐腐蚀特性、良好的回转特性、良好的导热性能、良好的再生性能、不受限制的成形可能性、优异的表面光洁度、较低的价格。
对于汽车车轮尺寸的确定，不仅要依据汽车在正常行驶工况下的要求，铝制车轮的特点，而且还要考虑在错误使用状态及超负荷工应力，MPa况下的使用要求，特别是在低气讨下高速穿越不良路面的行驶条件下的要求。
为了开发出一个尽可能轻的车轮，就不仅要选择低密度的材料，还必须做材料的性能试验，铝制风车轮，在具有高的静态强度的同时，铝制车轮厂家，还必须具有良好的塑性，以便在超负荷状态下可通过变形承受载荷。
此外，还要有良好的抗振性能和耐腐蚀性能，以实现必要的使用寿命。
标题7演示(可以不写标题)
由于节省能源和环境保护的法规日趋严格，近年来汽车工业的发展方向是致力于开发低油耗和低排放汽车。
在各种降低油耗的措施中，把实现汽车轻量化作为措施，而轻量化的主要着力点又定在行走系统。
为此，努力在行走系统采用轻质金属材料（铝、镁）和有机材料（聚合材料），就成为减轻空车质量的有效措施。
铝作为轻结构材料的使用实例越来越多。
目前，每辆轿车的平均用铝量为70 kg，约占轿车空车质量6%。
其中发动机和变速器的铝用量是40 kg，行走系统是18 kg，车身为10 kg，车内装备用量为3 kg。
根据的估计，在近几年内，轿车中铝的用量将达到120 kg。
但为何绝大部分家用车都选择了价格更高的铝轮毂？显而易见的是，铝轮毂要比钢轮毂轻很多，簧下质量也更轻。
对于日常家用车来说，簧下质量减轻能给车子减负，都说簧下轻一斤等于簧上轻十斤，朝阳铝制车轮，具体数字间的联系或许没这么，但不能否认簧下质量减轻带来的的效果。
尤其年轻人中玩车一族日趋增多，对汽车的操控性能有着越来越高的要求，簧下质量减轻让汽车操控性得到了一定量的提升。
同时，铝轮毂的款式多种多样，外观颜值都远高于钢轮毂，这也是铝轮毂更受欢迎的原因。
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